6 января 2024 /
0 комментариев
/
8 просмотров
Вокзалы до революции представляли собой важные объекты инфраструктуры, игравшие ключевую роль в пассажирских и грузовых перевозках. Они отражали архитектурные особенности и технологический уровень того времени.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Санкт-Петербург 1913 год
12
13
Станция Преображенская Лужского уезда
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Комсомольская площадь Каланчевский путепровод
23
24
25
26
27
28
Санкт-Петербург 1913 год
29
30
31
Воронеж в 20 веке
32
Старое здание ж.д. вокзала Владивосток
33
34
35
36
37
38
39
Старое здание вокзала Челябинск
40
Дивенская ЖД станция
41
42
43
44
Станция Преображенская Лужского уезда
45
46
47
Открытие Николаевской железной дороги 1851
48
Уральская Горнозаводская железная дорога депо
49
50
51
Площадь Восстания Знаменская 1917
52
Ростов Великий 19 века
53
Николаевская железная дорога 1905
.jpg/1200px-Kursk_Train_Station_Old_(1905).jpg)
54
55
56
57
Уральская Горнозаводская железная дорога депо
58
59
60
Дивенская ЖД станция
61
1878 Г. Уральская Горнозаводская железная дорога
62
63
64
Харьково-Николаевская железная дорога
65
Железная дорога Азов 20 век
66
67
68
69
Белочешский мятеж в Пензе
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
.jpg)
81
82
83
Старое здание вокзала Челябинск
84
85
86
ЖД станция Лигово
87
88
Немецкая оккупация Украины 1918
89
Станица Невинномысская Ставропольский край
90
Здание вокзала в Ельце
91
92
93
Станция Удельная Раменский район старое
94
95
96
Рига Ревель Вильно 19 века
97
Станция Екатеринослав Царская Россия
98
99
Станция Верхнеудинск
100
101
Знаменская площадь Санкт-Петербург в 19 веке
102
Площадь Восстания Знаменская 1917
103
104
105
Здание Балтийского вокзала Кракау
106
Железнодорожная станция Скопин
107
108
109
110
111
История
В данной статье мы рассмотрим развитие вокзалов до революции, их архитектурные особенности, техническое оснащение и роль в общественной жизни.